11월 중순 아침 여섯 시 집을 나서니 밖이 깜깜하다.

날씨는 30% 비가 올 확률이라더니 아침에 뉴스를 보니 맑음이다.

​매일 긴 패딩을 입다가 짧은 패딩을 입었더니 약간 쌀쌀하다.

​그러나 한낮에는 이십도 가까이 올라간단다.

​일곱 시 대전출발, 통영에 열 시 도착.

​대전- 통영 간 고속도로 백 이십여 명이 출발하는 여행이기에 휴게소 선택도 필수이다.

​잘못 들어간 휴게소 화장실, 공사 중이라 애를 먹었다.

​그래도 배려심 깊은 사람들 덕분에 늦지 않게 출발해서 예정 시간 보다 십 분 일찍 도착.

통영에 오니 먼나무 가로수가 반긴다.

​낙엽이 지는 계절 초록색 잎에 빨간 열매는 신기하고 아름답다.

​처음 보는 사람들이 무슨 나무냐고 물으면 먼나무라 대답하면 그게 답인지 진짜 나무 이름인지 다시 묻게 되는 나무,

​예쁜 나무 이름 먼나무다.

​통영은 고성반도의 남쪽 끝에 있는 곳으로 백 오십 일개의 섬이 있다.

1995년 도농 통합 당시 충무시와 통영군이 분리되었다가 다시 통영시가 되었다.

​해로교통이 일찍부터 발달하여 부산에서 여수를 잇는 항로의 중심지였고

현재는 대전-통영 간 고속도로, 남해안대로 등으로 육로교통이 발달하였다.

​통영은 경상, 전라, 충청을 담당하는 3도 수군을 총지휘하는 통제영이 있던 곳이라는 뜻으로 통영이라는 명칭이 생겼다.

​통영은 옻칠공예, 나전칠기의 중심지, 통영 누비가 명성을 이어가고 있다.

​통영은 박경리, 윤이상, 전혁림, 김춘수, 유치환 등 문화예술인들의 고향이다.

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​청마 유치환의

<사랑하였으므로 행복하였네라>,  <사랑하는 것은 사랑을 받느니보다 행복 하나니라>는 시가

탄생한 우체국이 있는 거리를 버스로 통과 세병관에 도착하였다.

​세병관은 서기 1605년에 지어졌고 290년 동안 3도 수군을 총지휘했던 곳으로

17세기 초에 건립된 목조 단층 건물로 경복궁 경회루, 여수 진남관과 더불어 우리나라에서 가장 규모가 큰 건물에 속하고

역사성과 학술적, 예술적 가치가 매우 큰 건물이다.

​몇 차례의 보수를 거치고, 일제 강점기에는 초등학교로 사용되었다고 한다.

​세병관 위에서 통영 시내와 바다가 훤히 보인다.

​맑은 가을 하늘과 구름 사백여 년 전 왜적과 싸우던 선조들의 눈물과 땀이 씻겨지길 바라는 세병관 평화는

일제 강점기에 또다시 아픈 역사를 썼다.

​지금은 24개의 계단이 그 시대의 것으로 남아 있다.

아름다운 새털구름이 가득한 하늘과 푸르른 바다, 상쾌한 바다 공기, 동포루 가는 길, 동피랑 마을,

짧은 언덕마을은 바다를 조망하기에 알맞은 곳이다.

​이곳의 집들은 모두 작은 찻집이나 상점들로 바뀌었다.

​동피랑 언덕마을에서 통영 시내 어디쯤을 가늠해보고, 바다를 보며 중앙 전통 시장으로 내려왔다.

​코로나 전에는 밀려드는 관광객 때문에 쉴 틈이 없던 곳이다.

​지금도 많은 사람들이 붐빈다.

​복어, 멸치, 오징어, 아귀채, 곱창김, 도로에 즐비한 스티로폼 상자의 통영굴, 지나쳐 올 수만 없는 시장이지만

눈 풍년으로 마무리하고 이순신 공원에 갔다.

한산섬 달 밝은 밤에

수루에 혼자 앉아

긴 칼 옆에 차고

깊은 시름 하는 차에

어디서 일성호가는

남의 애를 끊나니

세계역사에도 유례가 없는 13전 13승 불패의 해군 영웅 이순신 장군의 동상을 올려다보았다.

바다로 가서 바닷물이라도 만져보자고 하며 바닷가로 내려갔다.

물수제비를 떠본다고 여기저기서 돌을 던져 본다.

​옆에 있던 대학생들 정말 잘 던진다.

공원으로 다시 되돌아오는 길,

​이순신 장군의 부하에 대한 사랑의 시가 새겨져 있는 돌비를 읽었다.

윗사람을 따르고 상관을 섬겨

너희들 직책을 다하였건만

부하를 위로하며 사랑하는 일

나에게 그런 덕이 모자랐노라.

그대 넋들을 한자리에 부르노니

여기에 차려진 제물을 받으시라

돌아오는 길 만추의 가을 들판

검은 살을 드러낸 논들에는

누군가 정확히 표현한

마시멜로가 흩뿌려져 있었다.

50+기자단 양정숙 기자(tomymelon@naver.com)